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Faire ses premiers tours de roue sur circuit est une expérience inoubliable pour tout passionné de moto. Mais entre les équipements obligatoires, l’entretien de la machine et les frais annexes, le budget peut vite grimper. Rassurez-vous, il est tout à fait possible de débuter la piste sans se ruiner. Voici nos conseils pour s’équiper intelligemment et limiter les dépenses.
L’équipement obligatoire : où investir en priorité ?
Pour rouler sur circuit en toute sécurité, certains équipements sont obligatoires. Mais tous n’ont pas besoin d’être achetés neufs ou haut de gamme dès le départ.
Crédits : https://moto.honda.fr/
1. Le casque homologué FIM ou norme piste
Un casque intégral homologué, récent et en bon état est indispensable. Il est recommandé d’opter pour un modèle reconnu pour la piste (double homologation route/piste si possible).
Astuce : certains magasins ou forums proposent des casques récents à prix réduit, ou de fins de série. Un Shoei, AGV ou HJC bien choisi peut être abordable.
2. La combinaison cuir
La combinaison en cuir est obligatoire pour la majorité des circuits. Deux options : une combinaison une pièce, ou un ensemble veste + pantalon reliés par un zip sur toute la longueur.
Le bon plan : privilégiez l’occasion. De nombreux pistards revendront des combinaisons en très bon état pour moitié prix. Assurez-vous qu’elle n’a pas de coutures abîmées et qu’elle est bien ajustée.
3. Les gants homologués
Ils doivent être en cuir et couvrir entièrement les poignets. Les modèles typés racing sont à privilégier. Ici encore, acheter du matériel d’occasion récent peut être un excellent compromis.
4. Les bottes
Les bottes montantes de piste offrent un maintien essentiel des chevilles. Les marques comme Alpinestars, Sidi ou TCX proposent d’excellents modèles accessibles en promotion.
Préparer sa moto sans exploser son budget
Bonne nouvelle : pour débuter, votre moto n’a pas besoin d’être préparée comme en championnat !
- Protection basique : Installez des protections de carters moteur (ou des tampons de protection).
- Vérification de l’état : Pneus, freins et niveaux doivent être impeccables. Pas besoin de pneus slicks pour débuter, des pneus sport-route en bon état suffisent.
- Accessoire utile : une béquille d’atelier facilite grandement l’entretien et le transport.
Et si vous cherchez une moto fiable pour débuter sur piste sans vous ruiner, Honda propose plusieurs modèles intéressants d’occasion. N’hésitez pas à consulter les conseils sur honda-moto.fr pour trouver une CBR500R, CBR600RR ou encore un roadster léger type CB500F, parfait pour les premiers roulages.
Les astuces pour réduire encore les coûts
- Mutualisez : partez rouler en groupe pour partager les frais (location de remorque, essence…).
- Choisissez des journées d’initiation : elles sont souvent moins chères que les journées libres classiques.
- Privilégiez les petits circuits régionaux : ils coûtent souvent moins cher que les grands circuits prestigieux comme celui du Mans ou du Castellet. Ce sera également l’occasion de découvrir de nouvelles pistes !
- Optez pour la location de remorque entre particuliers : moins cher que d’acheter directement, parfait pour commencer sans gros investissement.
- Surveillez les promotions : certains organisateurs offrent des remises en s’inscrivant tôt dans la saison.
Conclusion
Débuter sur circuit n’est pas réservé aux gros budgets ! Avec un peu d’organisation, de bonnes recherches et quelques astuces, il est tout à fait possible de se faire plaisir en piste sans casser son portefeuille.
L’essentiel reste de s’équiper correctement pour votre sécurité et de choisir une moto adaptée à votre niveau.
Si vous souhaitez découvrir des modèles Honda parfaits pour vos premiers tours de roue sur piste, n’hésitez pas à faire un tour sur honda-moto.fr pour profiter de conseils d’experts et de guides pratiques.
