MotoGP : Johann Zarco neuvième au Qatar, Honda HRC diminué par les forfaits

Le Grand Prix du Qatar 2026 a été marqué par une grille de départ particulièrement réduite et un week-end compliqué pour Honda. Sur le circuit de Losail, Johann Zarco a signé la meilleure performance du constructeur japonais en terminant à la 9e place, tandis que Jake Dixon, appelé en remplacement de Joan Mir, a décroché la 14e position. Du côté de Honda HRC, les forfaits de Luca Marini et Joan Mir ont fortement limité les possibilités de l’équipe officielle.

Luca Marini déclare forfait avant le Grand Prix du Qatar

Le week-end qatari a été difficile pour Luca Marini, pilote officiel Honda HRC. Touché par des symptômes de fatigue persistants depuis le début de l’épreuve, l’Italien a finalement décidé de ne pas prendre le départ du Grand Prix.

Cette décision intervient après son absence lors du Grand Prix d’Australie, deux semaines auparavant, où il avait déjà dû déclarer forfait en raison d’un virus.

Dans un communiqué, Honda HRC a expliqué que ce retrait avait été décidé conjointement avec le pilote afin de lui permettre de récupérer et de se concentrer sur les deux dernières manches du championnat MotoGP 2026.

Marini s’était pourtant qualifié en 14e position. Son absence tardive n’a toutefois pas donné lieu à un remplacement pour la course.

La situation était également compliquée pour Joan Mir, déjà forfait en raison de ses propres problèmes de santé. Jake Dixon avait été appelé pour le remplacer au sein de Honda HRC.

Avec les quatre Yamaha également absentes en raison du conflit dans la région, ainsi que les forfaits de Marini et Francesco Bagnaia, la grille de départ du Grand Prix du Qatar ne comptait finalement que 16 pilotes.

Johann Zarco signe le meilleur résultat Honda à Losail

Du côté du Team LCR, Johann Zarco a terminé à la 9e place au guidon de sa Honda RC213V.

Le pilote français a bouclé les 22 tours de course en 41’45.430, à 16,257 secondes du vainqueur Marco Bezzecchi. Cette neuvième position lui permet d’inscrire 7 points supplémentaires au championnat.

Crédits : Gold and Goose

Dans une course disputée avec seulement 16 pilotes au départ, Zarco a réussi à rejoindre l’arrivée dans le top 10. Il termine notamment devant Iker Lecuona, engagé chez Gresini, et Franco Morbidelli.

Cette performance permet au Team LCR de sauver une partie du bilan Honda au Qatar, malgré les difficultés rencontrées par son coéquipier.

Jake Dixon marque des points pour Honda HRC

Appelé en remplacement de Joan Mir, Jake Dixon a également réussi à terminer dans les points.

Le Britannique a franchi la ligne d’arrivée en 14e position, à 28,734 secondes de Marco Bezzecchi. Il boucle les 22 tours en 41’57.907 et inscrit ainsi 2 points pour Honda HRC.

Pour sa pige au sein de l’équipe officielle, Dixon parvient donc à rejoindre l’arrivée et à intégrer le classement des pilotes récompensés par des points.

Le bilan est plus difficile pour Diogo Moreira. Le pilote brésilien du Team LCR a été contraint à l’abandon après seulement 15 tours. Il ne marque aucun point à Losail.

Crédits : Gold and Goose

Honda termine ainsi le Grand Prix du Qatar avec deux pilotes dans les points, Johann Zarco et Jake Dixon, tandis que Moreira abandonne et que Luca Marini et Joan Mir étaient absents.

Marco Bezzecchi remporte le Grand Prix devant Marc Márquez

La victoire du Grand Prix du Qatar est revenue à Marco Bezzecchi, qui a parfaitement rebondi après sa chute lors du Sprint de samedi.

Le pilote Aprilia a réalisé un excellent départ et conservé la tête dès les premiers mètres. Il a ensuite contrôlé la course pour s’imposer avec 3,083 secondes d’avance sur Marc Márquez.

Le pilote Ducati a connu un début de course plus compliqué. Après avoir perdu plusieurs positions, il est parvenu à remonter progressivement jusqu’à la deuxième place. Raúl Fernández complète le podium avec son Aprilia Trackhouse.

Derrière ce trio, Ai Ogura termine quatrième devant Enea Bastianini et Pedro Acosta. Jorge Martín, parti depuis la 11e position, réalise également une belle remontée pour terminer septième malgré sa blessure.

Marc Márquez devra attendre le Portugal pour le titre mondial

Avec cette deuxième place, Marc Márquez manque sa première occasion de décrocher le titre mondial MotoGP 2026.

La victoire de Marco Bezzecchi retarde donc le sacre de l’Espagnol, qui conserve néanmoins une avance confortable au championnat.

Márquez compte désormais 60 points d’avance sur Jorge Martín et 74 sur Marco Bezzecchi. Il pourra être sacré dès le Sprint du prochain Grand Prix du Portugal, à Portimão, s’il remporte cette course.

Le championnat reste donc mathématiquement ouvert, mais le pilote Ducati se rapproche d’un nouveau titre mondial.

Honda repart du Qatar avec 9 points

Malgré les absences de Luca Marini et Joan Mir, Honda parvient à inscrire 9 points au Grand Prix du Qatar 2026 grâce aux performances de Johann Zarco et Jake Dixon.

Le Français du Team LCR termine à la 9e place et rapporte 7 points, tandis que Jake Dixon ajoute 2 points à la marque japonaise avec sa 14e position.

Diogo Moreira n’a malheureusement pas pu rejoindre l’arrivée après son abandon.

Crédits : Gold and Goose

Le bilan Honda à Losail reste donc contrasté, entre les difficultés physiques des pilotes officiels, les absences et les deux résultats dans les points. Le constructeur japonais devra désormais se tourner vers les deux dernières manches de la saison pour terminer le championnat sur une meilleure dynamique.

Résultats des Honda au Grand Prix du Qatar 2026

PositionPiloteÉquipeMotoÉcartPoints
9eJohann ZarcoTeam LCRHonda RC213V+16,257 s7
14eJake DixonHonda HRCHonda RC213V+28,734 s2
AbandonDiogo MoreiraTeam LCRHonda RC213V15 tours0
ForfaitLuca MariniHonda HRCHonda RC213VNon-partant0
ForfaitJoan MirHonda HRCHonda RC213VNon-partant0

Honda repart donc du Qatar avec deux pilotes dans les points et un total de 9 unités. Une course difficile pour Honda HRC, qui n’a pas pu compter sur ses deux pilotes titulaires, mais qui peut retenir la neuvième place de Johann Zarco et les points inscrits par Jake Dixon.

Paul
Paul

Motard passionné depuis une dizaine d'années, j'ai créé Honda Moto pour partager ma passion et les actus autour de la marque nipponne. Heureux propriétaire d'une Honda CBF500 de 2004, j'écris aussi sur mes coups de coeur et mes expériences à travers ce blog.

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