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Le marché des transferts du WorldSBK 2026 continue de bouleverser les grilles, et Honda HRC vient de frapper un grand coup. Le constructeur japonais a officialisé l’arrivée de Somkiat Chantra et Jake Dixon comme pilotes d’usine à partir de la saison prochaine. Un duo inédit, issu directement des Grands Prix, qui marque une nouvelle étape dans la stratégie de Honda pour renouer avec les avant-postes.
Crédits : Honda Racing
Chantra, un nouveau départ après une année difficile en MotoGP
Premier Thaïlandais de l’histoire à remporter une victoire en Moto2 et à rouler en MotoGP, Somkiat Chantra a connu une saison compliquée en 2025 avec le team LCR Honda. Freiné par les blessures et en difficulté au guidon de la RC213V, il n’a marqué que trois points.
Malgré ces résultats décevants, son engagement et sa détermination n’ont pas échappé au HRC, qui lui offre une nouvelle opportunité dans le championnat Superbike. Chantra devient ainsi le premier pilote thaïlandais à intégrer le WorldSBK en tant que pilote officiel. Un cap historique dans sa carrière, mais aussi pour Honda, qui renforce sa présence sur le marché asiatique.
It’s official 💥
— WorldSBK (@WorldSBK) September 30, 2025
Somkiat Chantra and @jakedixonracing to race with Honda HRC in 2026 🔴👉 https://t.co/KcTT1StE0s#WorldSBK pic.twitter.com/1plX22hhL9
Jake Dixon, l’atout vitesse venu du Moto2
Aux côtés de Chantra, Honda misera sur Jake Dixon, actuellement l’un des hommes forts du Moto2. Quatrième du championnat et double vainqueur cette saison, le Britannique n’a jamais caché son intérêt pour le Superbike. Il remplace donc Xavi Vierge, parti chez Yamaha, et rejoint un projet qui lui correspond parfaitement : mettre son expérience des Grands Prix au service d’un constructeur désireux de revenir au sommet.
Avec son style agressif et sa régularité, Dixon pourrait bien être la pièce maîtresse du puzzle Honda en WorldSBK.
Un duo pour relancer Honda en Superbike
Ces arrivées s’inscrivent dans un contexte de grands bouleversements sur la grille 2026. Alors que Toprak Razgatlioglu partira en MotoGP, que Jonathan Rea tire sa révérence et qu’Alvaro Bautista change de couleurs pour Barni Ducati, Honda rebat les cartes et prépare une nouvelle ère.
Le directeur général du HRC, Taichi Honda, résume cette ambition :
« Nous sommes heureux d’accueillir Somkiat Chantra et Jake Dixon. Leur talent, leur expérience et leur esprit de compétition seront des atouts précieux. Notre objectif est clair : ramener Honda au sommet du championnat. »
Avec Chantra et Dixon, Honda tourne donc la page Vierge/Lecuona et espère se repositionner face à une concurrence plus relevée que jamais, menée par BMW (avec Oliveira et Petrucci), Ducati (Bulega/Lecuona) et Yamaha (Locatelli/Vierge).
Conclusion : Honda joue la carte du renouveau
Le pari est osé mais prometteur. En choisissant deux pilotes issus du Moto2 et du MotoGP, Honda montre sa volonté de miser sur la jeunesse, la vitesse et l’expérience des Grands Prix pour retrouver une place de choix en WorldSBK.
Reste à voir si la CBR1000RR-R Fireblade permettra à Chantra et Dixon de se battre pour les podiums dès 2026. Une chose est sûre : le HRC ne compte pas rester spectateur dans un championnat qui s’annonce plus disputé que jamais.
