Nuisances sonores : quel est le nombre de décibels maximum autorisé pour les motos ?

Le rugissement d’un moteur fait partie du plaisir de rouler à moto. Ce bruit si caractéristique, c’est aussi une signature, un écho de puissance et de liberté. Mais cette signature sonore a ses limites. Pour garantir la cohabitation harmonieuse entre motards, automobilistes et riverains, des règles strictes encadrent les niveaux sonores des deux-roues. Voici ce que vous devez savoir sur les décibels autorisés pour les motos en France.

Ce que dit la loi sur le bruit des motos

La réglementation française s’appuie sur un cadre européen. En particulier, la directive 97/24/CE fixe les seuils de bruit que les motos ne doivent pas dépasser. Depuis 2016, les modèles neufs doivent respecter une limite maximale de 80 décibels au niveau du bruit moteur.

Sur le plan national, les textes de référence sont l’article R318-3 du Code de la route et les articles R1336-4 à R1336-10 du Code de la santé publique. Ces articles précisent notamment les obligations liées aux dispositifs d’échappement et les sanctions en cas de dépassement des seuils autorisés.

Niveaux sonores autorisés selon la cylindrée

Toutes les motos ne sont pas logées à la même enseigne : la limite de décibels varie selon la cylindrée de la machine. Voici les seuils officiels à ne pas dépasser :

• 78 dB pour les motos de moins de 80 cm³
• 80 dB pour les motos entre 80 et 125 cm³
• 83 dB pour les motos entre 125 et 350 cm³
• 85 dB pour les motos entre 350 et 500 cm³
• 86 dB pour les motos de plus de 500 cm³

À noter : les modèles fabriqués avant 1993 peuvent être plus bruyants, certains dépassant allègrement les 90 décibels.

Un enjeu de santé publique et d’environnement

Les limitations de bruit ne visent pas à pénaliser les motards, mais à protéger la santé de tous et à limiter les nuisances environnementales. Dans les milieux naturels, le bruit perturbe la faune, altère les comportements des animaux et nuit à l’équilibre des écosystèmes. En ville, il dégrade la qualité de vie, en particulier pour les riverains exposés en permanence au passage de véhicules bruyants.

Pour les humains, une exposition répétée à des niveaux sonores élevés peut entraîner stress, fatigue, troubles du sommeil, voire pertes auditives. La lutte contre la pollution sonore est donc un véritable enjeu de santé publique.

Comment connaître et réduire le bruit de sa moto

Pour rouler l’esprit tranquille, mieux vaut vérifier que votre machine respecte bien les seuils autorisés. Plusieurs options existent pour cela :

• Consulter la fiche technique du constructeur
• Utiliser un sonomètre
• Tester une application mobile de mesure sonore (avec la réserve que leur fiabilité peut varier)

Si votre moto est trop bruyante, il est possible d’agir :

• Entretenir régulièrement le système d’échappement
• Installer un silencieux homologué (en général, le pot d’origine est conseillé si vous l’avez encore)
• Remettre ou ajuster la chicane
• Éviter les accélérations brusques, notamment en zone urbaine ou à proximité de zones sensibles

Que risque-t-on en cas de non-conformité ?

Un contrôle des forces de l’ordre peut déboucher sur des sanctions si votre moto dépasse les seuils autorisés. En cas d’excès de bruit, vous encourez :

• Une amende forfaitaire de 90 € (4e classe)
• Une immobilisation du véhicule, voire une confiscation en cas de récidive
• L’obligation de présenter un deux-roues conforme dans un délai de 30 jours si vous refusez un contrôle sonore
• Une amende de 11 € pour un pot d’échappement non homologué

Mieux rouler pour mieux cohabiter

Le débat sur les nuisances sonores à moto revient régulièrement sur la table. Pourtant, il ne s’agit pas d’opposer passion et réglementation. Respecter les normes, c’est aussi préserver le droit de rouler librement, sans gêner les autres. Cela permet aussi d’éviter des sanctions inutiles.

Rouler à moto, c’est un plaisir. Le préserver passe aussi par un peu de maîtrise du bruit. Une moto bien entretenue, avec un échappement conforme, c’est aussi une moto qui traverse la ville ou la campagne en toute légitimité – et sans faire grincer les dents des voisins.

Certains arguent que le bruit du moteur est un élément de sécurité. Avec tout l’amour que j’ai pour le bruit d’une moto avec ou sans chicane, c’est un argument qui ne tient pas la route.

Valootre a pondu une vidéo d’une très bonne qualité (comme toutes les autres vidéos de sa chaîne d’ailleurs) à ce sujet :

Et le blog Passion Moto Sécurité en a fait un excellent article également que je vous invite à lire (ainsi que le reste de son blog qui est d’utilité publique) : https://moto-securite.fr/motards-bruit/