Ouvert du lundi au samedi : 09h - 17h
Le week-end de Misano a confirmé la tendance de la saison 2025 pour Honda : des progrès réels avec des points réguliers, mais une moto encore trop sensible aux variations d’adhérence. Les pilotes du HRC et du LCR ont malgré tout offert des performances encourageantes devant les tifosi.
Marini, meilleur représentant Honda
Lors du Sprint du samedi, Luca Marini s’est classé 7e, après avoir signé le troisième temps du Warm Up. Un résultat positif, même si l’Italien s’attendait à mieux :
« Quand tout est parfait – grip, pneus, conditions – la moto est vraiment agréable. Mais dès que ça change, tout devient plus difficile. »
Le dimanche, Marini a confirmé sa constance en course avec une solide 7e place, meilleure performance d’un pilote officiel Honda. Avec 16 points récoltés sur le week-end, il conforte son statut de leader Honda au championnat.
Zarco accroche des points, Chantra progresse
Côté Castrol Honda LCR, Johann Zarco a pris la 11e place du Sprint, mais a connu une course plus compliquée le dimanche, terminant hors des points classés. Malgré tout, le Français reste dans le Top 10 du championnat du monde avec 117 points, et incarne la régularité Honda cette saison.
Son coéquipier Somkiat Chantra continue son apprentissage en MotoGP. Le Thaïlandais a signé une 19e place en Sprint puis une 15e position en course, synonyme de point supplémentaire au général. Une progression étape par étape qui démontre la volonté de Honda d’investir dans la relève.
Un week-end difficile pour Joan Mir
Le champion du monde 2020 a vécu un week-end compliqué à Misano. Joan Mir n’a pas vu l’arrivée du Grand Prix, contraint à l’abandon dès le premier tour. Un coup dur alors que l’Espagnol espérait confirmer les progrès entrevus lors des précédentes manches, et ce malgré un passage en Q2 grâce à sa très bonne performance de vendredi pendant les essais.
Malheureusement, l’espagnol a subi une lourde chute au virage 9 le vendredi, ce qui l’a contraint a déclarer forfait pour la sprint et les qualifications.
Un pas en avant, mais Ducati reste loin devant
Si Honda a pu placer ses pilotes dans le top 10 et grappiller des points précieux, l’écart avec Ducati reste visible. Marini l’a résumé clairement : la RC213V fonctionne très bien quand le grip est là, mais dès que les conditions se dégradent, elle devient délicate à exploiter.
Les autres marques européennes ont progressé mais Honda n’est pas sans reste.
Prochain rendez-vous : Motegi, terre de Honda
Le prochain Grand Prix au Japon sera crucial pour Honda. Devant son public, le constructeur cherchera à transformer ces progrès en résultats plus solides. Avec Marini de plus en plus constant, Zarco toujours dans le top 10 mondial, Honda continue de bâtir les fondations de son retour au sommet.
Rendez-vous le 26 septembre pour le Grand Prix du Japon !
