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La légende continue. En remportant pour la 31e fois l’épreuve mythique des 8 Heures de Suzuka, Honda consolide non seulement sa place au sommet de l’endurance moto, mais démontre une fois de plus sa capacité à allier fiabilité, performance et engagement humain exceptionnel.
Une victoire de caractère signée Zarco et Takahashi
Pour cette édition 2025, Honda n’a pas seulement gagné. Elle a impressionné. Le duo composé de Johann Zarco et Takumi Takahashi a offert à la marque sa quatrième victoire consécutive sur le circuit japonais, au terme d’une course haletante dominée de bout en bout… avec une seule difficulté supplémentaire : ils n’étaient que deux sur la moto.
Initialement prévu pour courir avec un troisième homme, Xavi Vierge, le duo a finalement dû assumer la totalité des relais en raison d’un problème administratif de dernière minute. Dans des conditions étouffantes, avec des températures flirtant avec l’extrême, ils ont tenu le choc pendant près de quatre heures chacun, là où les autres équipes pouvaient se reposer davantage grâce à des effectifs à trois pilotes.
« C’est vraiment difficile de faire ça à deux, c’est trop chaud, on transpire énormément, et le temps de récupération est trop court. Mais on avait un bon rythme », expliquait un Zarco visiblement épuisé après l’arrivée.

Une maîtrise stratégique et mécanique
La performance du No. 30 Honda CBR1000RR-R n’a pas été que physique. Elle a aussi été stratégique. Grâce à une consommation de carburant optimisée, Takahashi a pu repousser son premier arrêt plus longtemps que ses rivaux, créant un écart décisif dès le troisième tiers de la course. Zarco a ensuite enchaîné avec un rythme soutenu, reléguant la Yamaha de Jack Miller à plus de 45 secondes.

Même deux périodes de voiture de sécurité dans les dernières heures, venues réduire l’écart, n’ont pas suffi à remettre en question la domination de Honda. Zarco a su garder son sang-froid et reprendre la tête après un dernier arrêt parfaitement exécuté.
Une machine taillée pour la gloire
Cette victoire n’est pas un hasard. Elle confirme une fois de plus la supériorité de la Honda CBR1000RR-R dans l’univers de l’endurance. Associée à l’expérience de Takahashi – désormais septuple vainqueur à Suzuka – et au talent de Zarco, la moto s’est montrée fiable, rapide et parfaitement équilibrée, même dans les conditions les plus extrêmes.
« C’est toujours un plaisir de piloter l’une des meilleures motos. C’est une semaine spéciale pour moi, presque des vacances, mais très intenses », confiait Zarco, non sans humour.

Et après ?
Cette nouvelle victoire pourrait marquer un tournant dans la carrière de Johann Zarco, dont le contrat avec Honda LCR MotoGP devrait bientôt être prolongé. Sa loyauté envers le constructeur japonais et sa performance héroïque à Suzuka jouent clairement en sa faveur.
Honda, de son côté, montre que même face à des marques concurrentes solides comme Yamaha, Suzuki ou BMW, elle reste la référence absolue à domicile et sur la scène mondiale de l’endurance.
La victoire de Honda aux 8 Heures de Suzuka 2025 n’est pas qu’un simple succès de plus dans son palmarès. C’est un symbole de résilience, de maîtrise technologique et d’excellence sportive. Face à l’adversité, la marque japonaise prouve encore une fois pourquoi elle est, et reste, l’empereur de Suzuka.
Pos | No | Team | Bike | Laps | Gap 1st | Gap Prev | Best lap |
1 | 30 | Honda HRC | Honda | 217 | – | – | 02:06.670 |
2 | 21 | YAMAHA RACING TEAM | Yamaha | 217 | 34.243 | 34.243 | 02:06.604 |
3 | 1 | YOSHIMURA SERT MOTUL | Suzuki | 216 | 1 Lp. | 1 Lp. | 02:07.426 |
4 | 73 | SDG Team HARC-PRO. Honda | Honda | 216 | 1 Lp. | 13.009 | 02:07.810 |
5 | 37 | BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM | BMW | 215 | 2 Lp. | 1 Lp. | 02:07.332 |
6 | 76 | AutoRace Ube Racing Team | BMW | 214 | 3 Lp. | 1 Lp. | 02:06.629 |
7 | 40 | TeamATJ with docomo Business | Honda | 214 | 3 Lp. | 26.612 | 02:07.715 |
8 | 11 | Kawasaki Webike Trickstar | Kawasaki | 213 | 4 Lp. | 1 Lp. | 02:08.513 |
9 | 99 | Elf Marc VDS Racing Team / KM99 | Yamaha | 213 | 4 Lp. | 38.435 | 02:09.124 |
10 | 88 | Honda Asia-Dream Racing with Astemo | Honda | 213 | 4 Lp. | 59.908 | 02:09.163 |
11 | 6 | ERC Endurance #6 | BMW | 212 | 5 Lp. | 1 Lp. | 02:08.480 |
12 | 9 | SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG | BMW | 211 | 6 Lp. | 1 Lp. | 02:10.084 |
13 | 50 | MARUMAE Team KODAMA | Yamaha | 211 | 6 Lp. | 1:13.987 | 02:09.062 |
14 | 20 | Honda Suzuka Racing Team | Honda | 209 | 8 Lp. | 2 Lp. | 02:09.453 |
15 | 59 | Team BabyFace Titanium Power | Yamaha | 209 | 8 Lp. | 05.430 | 02:09.153 |
16 | 25 | Team Étoile | BMW | 208 | 9 Lp. | 1 Lp. | 02:10.791 |
17 | 93 | TONE Team 4413 EVA 02 BMW | BMW | 208 | 9 Lp. | 21.041 | 02:10.689 |
18 | 49 | Revo-M2 | Aprilia | 206 | 11 Lp. | 1 Lp. | 02:11.752 |
19 | 777 | Wójcik Racing Team #777 SST | Honda | 206 | 11 Lp. | 11.858 | 02:10.931 |
20 | 75 | Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu ESCARGOT | Honda | 205 | 12 Lp. | 1 Lp. | 02:12.994 |
21 | 41 | Kaedear-Dafy-Rac41-Honda | Honda | 204 | 13 Lp. | 1 Lp. | 02:11.542 |
22 | 711 | BAKUON!!RPT NAGANO & RT MATSUNAGA | Yamaha | 204 | 13 Lp. | 2:33.050 | 02:10.448 |
23 | 65 | Motobox Kremer Racing #65 | Yamaha | 203 | 14 Lp. | 1 Lp. | 02:11.572 |
24 | 57 | NICHIRIN RACING | Yamaha | 202 | 15 Lp. | 1 Lp. | 02:14.892 |
25 | 38 | Team38 | Kawasaki | 200 | 17 Lp. | 2 Lp. | 02:15.840 |
26 | 66 | BALZ & ADVANCE MC with FUJIKI KOGYO | Honda | 198 | 19 Lp. | 2 Lp. | 02:16.219 |
27 | 29 | DOG HOUSE&TRIPOINT FUCHS Silkolene | Suzuki | 198 | 19 Lp. | 18.117 | 02:15.804 |
28 | 52 | NCXX RACING with RIDERS CLUB | Yamaha | 195 | 22 Lp. | 3 Lp. | 02:11.542 |
29 | 3 | SDG-DUCATI Team KAGAYAMA | Ducati | 193 | 24 Lp. | 2 Lp. | 02:07.599 |
30 | 64 | Kawasaki Plaza Racing Team | Kawasaki | 191 | 26 Lp. | 2 Lp. | 02:12.090 |
31 | 44 | Honda No Limits | Honda | 191 | 26 Lp. | 1:43.862 | 02:10.600 |
32 | 31 | TEAM SUGAI RACING JAPAN | Honda | 189 | 28 Lp. | 2 Lp. | 02:13.435 |
33 | 0 | Team SUZUKI CN CHALLENGE | Suzuki | 185 | 32 Lp. | 4 Lp. | 02:07.393 |
34 | 71 | Honda Dream RT SAKURAI HONDA | Honda | 185 | 32 Lp. | 22.883 | 02:07.704 |
35 | 46 | MOTORCYCLES#27 EJ YIC | Honda | 185 | 32 Lp. | 13.291 | 02:14.372 |
36 | 411 | Team Matsunaga KDC&YSP Nagoya kita | Yamaha | 184 | 33 Lp. | 1 Lp. | 02:17.101 |
37 | 828 | TEAM FRONTIER | BMW | 183 | 34 Lp. | 1 Lp. | 02:14.607 |
38 | 23 | KRP SANYOUKOUGYO&RS-ITOH | Kawasaki | 179 | 38 Lp. | 4 Lp. | 02:09.480 |
39 | 26 | Verity OIL & fenice KT with KIRINJISHI | Yamaha | 171 | 46 Lp. | 8 Lp. | 02:18.186 |
40 | 89 | CLUBNEXT&HONDADREAMTAKASAKI | Honda | 170 | 47 Lp. | 1 Lp. | 02:13.344 |
41 | 16 | Team Etching Factory | Yamaha | 161 | 56 Lp. | 9 Lp. | 02:15.706 |
Not Qualified (Requirement : 110% of recorded by the fastest rider of his/her group and of his/her class) | |||||||
42 | 95 | S-PULSE DREAM RACING | Suzuki | 157 | 60 Lp. | 4 Lp. | 02:08.817 |
43 | 45 | SHINSYUREN with TOTEC | BMW | 207 | 10 Lp. | 1 Lp. | 02:09.850 |
44 | 55 | NATIONAL MOTOS HONDA FMA | Honda | 117 | 100 Lp. | 35 Lp. | 02:11.881 |
45 | 19 | Team TATARA aprilia | Aprilia | 152 | 65 Lp. | 4 Lp. | 02:12.497 |
46 | 56 | AOSHIMA MEGU with HAMAGUCHI Racing | Yamaha | 111 | 106 Lp. | 6 Lp. | 02:13.210 |
47 | 15 | IWATA RACING FAMILY | Yamaha | 156 | 61 Lp. | 1 Lp. | 02:15.107 |
48 | 503 | EDWIN GESUNDHEIT Racing | Honda | 17 | 200 Lp. | 94 Lp. | 02:15.494 |