Ouvert du lundi au samedi : 09h - 17h
Le Bol d’Or 2025 a encore tenu toutes ses promesses. Si la victoire scratch est revenue à Yoshimura SERT Motul et que le titre mondial a été arraché par Yamaha YART dans les toutes dernières minutes, la catégorie Superstock a offert un scénario haletant et un triomphe majuscule pour Honda.
Sur le Circuit Paul Ricard, c’est en effet le National Motos Honda FMA qui s’est imposé au classement général du championnat FIM Superstock, en venant à bout d’une saison aussi intense qu’incertaine. La Honda n°55 a terminé 5e au général de la course et 3e de sa catégorie au Bol d’Or, mais ce résultat a suffi à offrir à l’équipe la Coupe du Monde FIM Superstock 2025, pour la deuxième année consécutive. Une régularité et une solidité qui rappellent combien l’endurance se gagne aussi en dehors des podiums éclatants.
« Cette année, il a fallu aller chercher ce titre au mental », résume Guillaume Raymond, l’un des piliers de la formation. « On a connu des moments très compliqués, Suzuka a été un enfer, et ici encore la pression était énorme. Mais l’équipe a tenu bon, les relais se sont enchaînés avec une régularité incroyable, et c’est cette constance qui nous permet de décrocher ce nouveau titre. »
Un podium Superstock dominé par la bagarre Honda-BMW
La course a pourtant longtemps été dominée par Champion-MRP-Tecmas sur BMW, vainqueur de la catégorie et auteur d’un podium scratch sensationnel (3e au général). Mais derrière, la bagarre entre Honda et Yamaha a rythmé la nuit et l’aube du Castellet. La Honda n°41 Kaedear-Dafy-Rac41 termine à une superbe 2e place SST (4e du général), confirmant la compétitivité des CBR1000RR-R sur cette édition.
Avec deux machines dans le Top 5 du général et une moisson de points décisifs, Honda sort donc grand vainqueur de la catégorie Superstock.
La confirmation d’un projet solide
Cette nouvelle consécration vient sceller la position de Honda comme référence en endurance Superstock. Après avoir reconquis le titre en 2024, National Motos a confirmé son statut en 2025, démontrant que la préparation, l’endurance mécanique et la cohésion d’équipe restent les clés d’un championnat aussi exigeant.
Dans un Bol d’Or marqué par des rebondissements de dernière minute au sommet, Honda a su imposer sa constance en SST. Et comme le rappelle le manager de l’équipe : « En endurance, la victoire ne se joue pas toujours sur la vitesse pure. C’est la capacité à encaisser 24 heures de course sans jamais renoncer qui fait la différence. Cette équipe et cette moto l’ont encore prouvé. »
Une victoire qui consacre Honda en 2025 et qui promet déjà une saison 2026 pleine d’ambitions et de revanche face à BMW et Yamaha.
Publications similaires :
