Ouvert du lundi au samedi : 09h - 17h
Dans les années 1980 et 1990, Honda a marqué de son empreinte le monde de la moto en produisant certains des modèles les plus mythiques de l’histoire. Cette période a été un véritable âge d’or pour le constructeur japonais, qui a su allier innovations technologiques, performances sportives et accessibilité pour le grand public. Retour sur les machines les plus emblématiques de cette époque culte (avec une bonne dose de nostalgie).
Honda CBX1000 (1978–1982)
Même si elle est née à la fin des années 70, la CBX1000 reste une icône majeure du début des années 80. Avec son moteur 6 cylindres en ligne de 1047 cm³ et ses 105 chevaux, elle offrait des performances hors du commun pour l’époque.
Visuellement impressionnante avec ses six collecteurs d’échappement, elle est aujourd’hui un modèle de collection très recherché.
Honda VF750F (1983) – la révolution V4
La VF750F fut une pionnière, inaugurant le moteur V4 chez Honda, architecture qui deviendra une signature pour les sportives de la marque pendant des années. Elle se démarquait aussi par son cadre périmétrique en aluminium et son allure futuriste pour l’époque. C’était l’une des premières sportives vraiment performantes accessibles aux motards de route. Et avouons le, elle avait une vraie gueule !
Honda VFR750R RC30 (1987–1990) – la bête de course homologuée
La RC30, développée pour homologuer la moto en championnat Superbike, est aujourd’hui encore considérée comme une des motos les plus mythiques jamais produites par Honda.
Avec son moteur V4 de 748 cm³, ses composants issus directement de la compétition (fourche Showa, carénage en fibre, bras oscillant mono-bras), elle combinait technologie, performance et exclusivité.
Honda CBR600F (1987–1998) – la polyvalente par excellence
La CBR600F, surnommée « la sportive des gens raisonnables », a conquis le cœur de milliers de motards. À la fois performante, confortable, fiable et accessible, elle était parfaite pour une utilisation quotidienne comme pour une virée sur circuit.
Elle représente l’ADN de Honda dans sa volonté de proposer des motos polyvalentes et bien conçues. En terme de design, ça fleure bon les années 80.
Honda CB750F/900F Bol d’Or (fin 70s – milieu 80s)
Très populaires dans les années 80, ces CB750F et 900F, surnommées « Bol d’Or », ont été des machines puissantes et robustes, souvent choisies par les amateurs de sport-touring. Leur look musclé et leur réputation de fiabilité en ont fait des incontournables de leur époque, très présentes sur les routes européennes.
Honda NR750 (1992) – l’ovni technologique
Produite à très peu d’exemplaires, la NR750 est une vitrine technologique de Honda. Elle se distinguait par ses pistons ovales, une première mondiale, et un moteur V4 de 750 cm³ à 32 soupapes ! Son prix stratosphérique et son design futuriste en ont fait une moto de rêve, plus proche de l’œuvre d’art que de la machine de tous les jours.
Honda Fireblade CBR900RR (1992) – la sportive de rupture
Avec la CBR900RR, Honda a bousculé les codes des sportives. Plus légère que ses concurrentes de 750 cm³, mais équipée d’un moteur de 893 cm³, elle offrait un rapport poids/puissance révolutionnaire. Maniable, puissante et extrêmement vive, elle a redéfini les standards des sportives des années 90.
Honda Africa Twin XRV650/750 (1988–2003) – l’icône de l’aventure
Inspirée des succès de Honda au Paris-Dakar, l’Africa Twin est devenue LA moto de trail mythique des baroudeurs. Confortable, fiable et capable de tout traverser, elle est encore aujourd’hui une référence pour les amateurs de grands voyages. Son style rallye et son bicylindre en V lui donnaient un caractère bien à elle.
Conclusion
Les années 80 et 90 ont vu Honda écrire certaines des plus belles pages de l’histoire de la moto. Que ce soit par l’innovation, la performance ou la polyvalence, la marque japonaise a su imposer des modèles devenus aujourd’hui des légendes. Pour les passionnés, ces machines ne sont pas de simples motos : elles sont les symboles d’une époque où chaque nouveau modèle marquait une avancée majeure.
Et toi, quelle Honda de cette époque t’a fait rêver ? Dis-le-nous en commentaire ou partage-nous tes souvenirs !
